[replacer_a] Trong khi 20 mpg quan sát nền kinh tế nhiên liệu Sierra chúng tôi đã đánh bại hai Ford F-150 pickup gần đây chúng tôi đã thử nghiệm bằng 4 mpg, GMC này rớt lại phía sau trong thực tế mỗi bài kiểm tra khác. Việc chạy đến 60 mph trong 6.6 giây là 0,3 giây chậm hơn so với 385 mã lực F-150 V-8 và 0.8 giây chậm hơn so với EcoBoost 375 mã lực V-6 . Phấn có đến taxi nhôm và giường xây dựng các "Fords, trong đó cung cấp cho họ một lợi thế trọng lượng 255 đến 468 pound. (Các GMC kiếm được tín dụng một phần cho mui xe bằng nhôm của nó.) Cao su off-road của Sierra tổn thương nó trong các bài kiểm tra độ bám đường, nơi mà nó cần thiết hơn 200 feet để ngăn chặn từ 70 mph ( so với 179 đến 187 chân cho bốn bằng bốn GMCs trước mà không có bộ off-road và lốp xe). Nó cũng chỉ ghi được 0,70 g bám dính bên trên skidpad, so với F-150 V-8 của 0,75 g và 0,77 g mà anh chị em GMC mình quản lý. Đường cao tốc bay độ ồn của GMC là cao hơn bốn decibels hơn của Ford và hai decibel to hơn với lốp xe tất cả các mùa giải thông thường. Đó là cái giá bạn phải trả cho lái xe trên treads đúc để đào sâu vào bùn và bụi bẩn.



May mắn thay, có đền bù cho những thiếu sót hiệu suất. Sierra Đây là một mảnh đẹp trai, với tối thiểu chrome phá vỡ chủ đề bên ngoài màu đen của nó. Các chữ GMC 3,5-inch cao ở lưới tản nhiệt mạ crôm đen khá hiệu quả tại đánh lạc hậu bên trái làn xe ra khỏi đường. Vài bit hào nhoáng gói X sống kín đáo trong các loại đèn LED, các loại hạt lug, và phù hiệu Sierra All Terrain. Một chuyến bay của fancy là hai ống giường để trang điểm, một sự nga ra trực quan để Chevrolet Avalanche và Cadillac Escalade EXT . Bất kỳ bảo vệ rollover tiềm năng vẫn bị lãng phí bằng cách đảm bảo vòm nhôm này trên giường hai cánh chỉ với một vài ốc vít. Mục đích chính của thanh môn thể thao này là để trông mát mẻ trong khi mang CHMSL và một đôi jacklights LED.



Trước khi bạn có kế hoạch tấn công của bạn trên Rubicon, lưu ý rằng nhãn Tất cả địa hình là cường điệu. xe tải này là quá rộng để trượt giữa cây cối và những tảng đá. Có tấm bảo vệ dưới động cơ và chuyển giao hợp, nhưng các thùng nhiên liệu, đập không khí phía trước, lốp dự phòng, và các bước bên rất dễ bị tấn công từ phía bóng tối. Sierra này tự tin nên xử lý những con đường mòn và điều kiện trơn trượt quanh năm, nhưng những người nghiêm túc về việc đấu tranh để mẹ thiên nhiên sẽ cần một bộ nâng, lốp xe cao hơn, và bảo vệ gầm xe bổ sung.

Bên trong, Sierra cao này là một mô hình của hương vị hoàn hảo. Các ghế sau ba người lớn rộng, một thuộc tính biến mất trong thế giới xe hơi, sống trong huy hoàng thoải mái. Nâng đệm đáy tách mở ra không gian để bảo đảm đồ cắm trại, làm mát đồ uống, thiết bị thể thao galore. Gia xe Jaguar F Pace Gia xe Toyota Vios 2017