Gia xe Vios 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...vios-2017.html Porsche 911 Targa 4 GTS và Cayenne Turbo S được ăn mừng thế giới của họ sẽ ra mắt vào năm 2015 tại Bắc Mỹ International Auto Show ở Detroit.



Lần đầu tiên, 911 Targa 4 GTS kết hợp các ý tưởng GTS thành công với các khái niệm TARGA cổ điển.



Mới 911 Targa 4 GTS đánh dấu kỷ niệm lần thứ 50 của 911 Targa, với Porsche cung cấp mô hình này rất phổ biến trong các phiên bản GTS mạnh mẽ hơn và năng động cho lần đầu tiên.



Chủ tịch Porsche AG Matthias Muller với 911 Targa 4 GTS, tại Detroit Auto Show 2015.

Chủ tịch Porsche AG Matthias Muller với 911 Targa 4 GTS, tại Detroit Auto Show 2015.





911 Targa 4 GTS có tất cả các bánh lái và một thanh bảo vệ rollover; nó cũng mang lại niềm vui ngoài trời với một đầu TARGA rằng stows hoàn toàn tự động.



Góp phần vào một sự tăng hiệu suất năng động là 430 mã lực GTS động cơ cùng với các tiêu chuẩn Sport Chrono gói, khung gầm PASM, bánh xe 20-inch và một hệ thống ống xả thể thao.



Điều này cho phép các GTS Targa 4 đạt tốc độ tối đa trên 300km / h với hộp số PDK, và các hồ sơ đồng hồ bấm giờ 4,3 giây để chạy nước rút từ số không đến 100 km / h.



S15_0007_fine ONLINE00





Trong khi đó, mới Cayenne Turbo S chủ yếu được phân biệt bởi khái niệm nạp động cơ mới với bộ tăng áp tích hợp trong ống xả.



Điều này làm tăng sức mạnh của Cayenne Turbo S với 570hp, mà là 20hp hơn so với mô hình trước đó.



Mô-men xoắn tối đa của chiếc xe đã được tăng 50nm đến 800nm.



Nó có thể biến một vòng của North Loop của Nurburgring trong 7: 59,74 phút.



Cayenne lập một kỷ lục mới cho xe SUV ở đây, và nó cũng chứng minh rằng mỗi Porsche là một chiếc xe thể thao chính hãng - ngay cả trong phân khúc xe này.



Cayenne Turbo S tăng tốc từ số không đến 100 km / h trong 4,1 giây - đó là 0,4 giây nhanh hơn so với mô hình trước đó.



Tốc độ tối đa của nó bây giờ là 284 km / h.



Cayenne Turbo S





Tiêu chuẩn Porsche composite Phanh gốm của nó (PCCB) bao gồm 420 mm phanh đĩa phía trước và, lần đầu tiên, calipers mười piston.



Hệ thống cuộn ổn định hoạt động, Porsche động Chassis Control (PDCC) chủ động làm giảm độ nghiêng bên khi lái xe qua đường cong sớm.



Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) tăng xử lý năng động và ổn định bằng cách can thiệp phanh cụ ở bên phải hoặc bánh sau trái - điều này đáng chú ý cải thiện lái vào đường cong và chỉ đạo chính xác.



Các hoạt động tất cả các bánh ổ đĩa hệ thống treo trên Porsche Traction Management (PTM) vĩnh viễn ổ đĩa bánh sau trong khi cung cấp phân phối điện biến đầy đủ đến các bánh xe phía trước.



Tính năng tiêu chuẩn của Cayenne Turbo S phản ánh mức độ đầu của mô hình này.



Họ bao gồm bánh xe 21-inch trong biệt thiết kế 911 Turbo với các cạnh sơn đen, đèn pha LED bao gồm Porsche động Light System Plus (PDLS Plus), nội thất đầy đủ-da với Porsche Logo dập nổi trên tất cả tựa đầu cũng như giọng carbon nội thất. Là một giải pháp, Proton hiện đang cung cấp chủ Saga hiện cài đặt miễn phí của các sợi dây hàng đầu. Khách hàng nên gọi Hotline Proton Chăm sóc khách hàng (1 800 88 8398) hoặc email customercare để sắp xếp một cuộc hẹn để làm như vậy.



Về cơ bản, vấn đề ở đây là các Saga Proton đã được thử nghiệm với dây buộc đầu có sẵn, do đó nó được sử dụng trong việc lắp đặt ghế trẻ BRITAX Duo Cộng sử dụng trong phần Bảo vệ trẻ em Chiếm của thử nghiệm. Các ghế trẻ em được bảo đảm để các xe sử dụng dây buộc dây an toàn và đầu của xe. Nó đạt điểm 58% trong thử nghiệm này.Gia xe Altis 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...ltis-2017.html