Lexus Tân Cảng https://xelexustancang.wordpress.com tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu của Mỹ - hoặc tiêu chuẩn CAFE, cho nền kinh tế nhiên liệu trung bình của công ty - được dự kiến sẽ tăng lên trung bình fleetwide 54,5 dặm một gallon trong năm 2025. Các quy định, được đưa ra vào năm 2012, kêu gọi xem xét lại bắt đầu năm nay và kết thúc vào năm 2018.



Một số hãng đang bắt đầu đặt câu hỏi về tiêu chuẩn. Họ đã được đưa ra khi giá xăng đã đều đặn trên $ 3 một gallon. Bây giờ khí được lơ lửng trên $ 2 mỗi gallon, các công ty xe hơi đang có một thời gian khó bán nhiên liệu hiệu quả xe nhỏ, xe hybrid và điện. Doanh số của hybrid phổ biến nhất, Toyota Prius, giảm 11 phần trăm trong năm 2015.

"Tôi nghĩ rằng chúng ta cần phải đi một bước lại và nói, 'OK, đây là những gì các giả định được, và làm thế nào có các giả định bây giờ thay đổi, khi chúng ta đi chuyển tiếp? "," Jim Lentz, giám đốc của Toyota Mỹ cho biết. "Nếu họ không thay đổi, chúng ta phải rời khỏi các tiêu chuẩn mà họ đang có. Nếu có những thứ vật chất đã thay đổi, chúng ta nên nhìn vào những gì tác động có hành vi người tiêu dùng, và sau đó quyết định các tiêu chuẩn cần phải thay đổi."

Giám đốc điều hành Nissan-Renault Carlos Ghosn cho biết công nghệ để đáp ứng các nhiệm vụ đã tồn tại, nhưng không phải ở một người tiêu dùng giá sẵn sàng trả. Fiat Chrysler sẽ chi $ 10.000 người mỗi xe để làm cho các plug-in hybrid phiên bản mới Chrysler Pacifica minivan của mình, Jackson AutoNation nói, nhưng ông không chắc chắn các công ty có thể thuyết phục người mua phải trả tiền nhiều hơn cho nó.

"Đây là một cuộc tranh luận, chúng tôi có những điều chỉnh của tất cả các nơi trên thế giới," ông Ghosn cho biết.

Chín mươi lăm phần trăm xe được bán ở Mỹ là các chất khí có điện. Nhưng với tiêu chuẩn chặt chẽ nền kinh tế nhiên liệu hiện ra lờ mờ - và những kỷ niệm của $ 4 mỗi gallon khí cách đây không lâu - ô tô tiếp tục phát triển thay thế cho những chiếc xe chạy bằng khí. Audi và Lexus đều cho thấy không có khí thải nguyên mẫu pin nhiên liệu hydro; Lexus cho biết nó có thể xây dựng các LF-FC sedan vào đầu năm 2020. Volkswagen đã cho thấy một plug-in hybrid concept SUV Tiguan tại Detroit sau khi ra mắt tất cả các điện Budd-e khái niệm van tại triển lãm CES tuần trước tại Las Vegas. Plug-in hybrid phiên bản Fiat Chrysler của Pacifica là lần đầu tiên đối với phân khúc minivan. Và Chevrolet cho thấy Bolt hoàn toàn bằng điện, có thể đi 200 dặm trên một phí và sẽ có giá khoảng 30.000 $ khi nó đi bán vào cuối năm nay. Jaguar F Pace cung cấp hơn Xe Fortuner 2017