[replacer_a] Có lẽ nó chỉ là một sự tiến triển tự nhiên hoặc có lẽ đó là bởi vì đây là một mô hình 'mốc' - 10 ngày thế hệ của mô hình toàn cầu đầu tiên của Honda - nhưng Civic hoàn toàn mới đi kèm với các tờ khai táo bạo mà sử dụng động nhất như " tốt nhất bao giờ ", " Hầu hết Ấn tượng "và" Hầu hết mạnh mẽ '. Cường điệu như vậy đã xây dựng được sự phấn khích cho người hâm mộ Honda (và cũng thu hút sự chú ý của đối thủ), những người đang quan tâm để xem làm thế nào Honda đã hồi sinh mô hình phổ biến nhất của nó (về số lượng bán ra kể từ khi thế hệ đầu tiên).







Mặc dù nó không còn được bán tại Nhật Bản do người tiêu dùng đã thay đổi sở thích của họ, Civic vẫn là một sản phẩm rất được tôn trọng ở các nước khác, đặc biệt là Mỹ. Vì vậy, nó không phải là đáng ngạc nhiên là cho thế hệ này, Honda R & D chi nhánh là khá nặng nề liên quan và cũng có thể giải thích cho lý do tại sao này Civic mới nhất trông khá khác nhau từ bất kỳ thế hệ trước.



Nó là một chiếc xe lớn hơn so với trước đây, mà chắc chắn sẽ hấp dẫn đối với người châu Á thích kích thước, và tại 4630 mm chiều dài tổng thể, nó là 105 mm dài hơn và rộng hơn 45 mm trong khi chiều dài cơ sở đã được kéo dài tới 2700 mm (30 mm). Việc kéo dài của chiếc xe đã được đi kèm bằng cách hạ thấp và nó nằm thấp hơn bây giờ, cho một cái nhìn thể thao hơn.



Các phong cách tiếp tục sử dụng ' H thiết kế thú vị !!! triết lý đó đã được thông qua 3 năm trước (lần đầu tiên được sử dụng trên Fit / Jazz) trong đó bao gồm các thiết kế bản sắc 'rắn Wing Face', khung huy hiệu 'H' trong một lưới tản nhiệt phía trước sà duy nhất. Mỗi mô hình mới kể từ năm 2013 đã có một bài thuyết trình hơi khác nhau nhưng nếu bạn nhìn vào họ với nhau, bạn sẽ thấy những cách tiếp cận tổng thể tương tự như cung cấp một 'khuôn mặt của công ty ".







Các hồ sơ là một khởi hành từ các thế hệ trước và có một cái nhìn kiểu dáng đẹp đẹp với nắp ca-pô dài hơn và nhô ra phía trước thể thao trong đó cung cấp một 'chuyển động' xuất hiện tích cực hơn và thể thao. Các liều dần trong các lỗ bên ở phía sau thêm vào tính thể thao quá. Và cũng giống như phía trước như một nhận biết, kết thúc phía sau có các đơn vị ánh sáng đặc biệt mà sẽ xác định các Civic mới từ một khoảng cách.



Ngẫu nhiên, thế hệ mới này là lần đầu tiên với Full LED Đèn pha kết hợp với đèn LED ban ngày Lights Chạy.



Đối với thị trường Malaysia, mà được các mô hình mới từ ngày hôm nay, có ba biến thể cung cấp - hai với động cơ 1,5 lít tăng áp hoàn toàn mới và một với động cơ SOHC 1,8 lít quen thuộc. Cả hai động cơ đều được phối giống với CVT - một động thái mà sẽ thất vọng những người đam mê nhưng mà Honda nói là phù hợp với động cơ tăng áp và cũng tốt hơn cho hiệu quả nhiên liệu, mà người tiêu dùng mong đợi.



Động cơ 1.5 DOHC VTEC động cơ là từ gia đình trái đất Dreams Công nghệ và có cái đầu tiên cho Honda Malaysia chẳng hạn như có nhiên liệu phun trực tiếp và tất nhiên, tăng áp. Việc thuyên là gợi nhớ của dòng Civic sớm nhất và trong khi sử dụng dịch chuyển nhỏ này một lần nữa, có một sự khác biệt lớn ở đầu ra. Tăng áp làm tăng sản lượng đến 173 ps / 220 Nm mà Honda nói là tương đương với một động cơ 2.4 lít thông thường. Đó chắc chắn là một thành công mặc dù nó không quá ngạc nhiên khi tìm thấy từ Honda.







Giống như CVT, turbo tăng áp (trong đó có một wastegate điện quản lý) là của riêng của Honda, được thiết kế trong nhà nhưng được sản xuất bởi một nhà cung cấp đáng tin cậy. Bằng cách thiết kế các bộ tăng áp trong nhà, chứ không phải là mua nó từ một trong những nhà sản xuất turbo tăng áp chuyên gia, kỹ sư Honda đã có thể để có được các đặc tính của nó tốt hơn nhiều lần xuất hiện với động cơ để có thể trích xuất tối đa hiệu suất cũng như hiệu quả.



Do nhiệt độ hoạt động cao hơn của động cơ tăng áp, tình trạng của dầu động cơ là rất quan trọng để đảm bảo động cơ vẫn được bôi trơn đúng cách và bảo vệ. Vì lý do này, một màn hình thông minh được cung cấp mà sẽ theo dõi các phong cách lái xe và cần máy tính xét thấy nó quá "cứng", sau đó một tin nhắn để thay dầu sớm hơn so với khoảng thời gian phục vụ 10.000 km (đó là tiêu chuẩn cho Civic mới cũng như một giới hạn bảo hành dặm 5 năm) sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển. Cần lưu ý rằng các biến thể trong khoảng thời gian thay dầu là chỉ dựa vào việc lái xe phong cách và không phân tích thực tế của dầu, trong đó một số hệ thống phức tạp trong những chiếc xe đắt tiền hơn làm.



Màn hình thông minh là gợi nhớ của một tính năng mà Honda đã có trong thỏa thuận đầu tiên cảnh báo trình điều khiển để gửi xe của họ để phục vụ. Đó là một cơ chế rất đơn giản mà sử dụng đồng hồ đo và có hộp vuông nhỏ mà thay đổi màu sắc sang màu đỏ khi phục vụ là do. Không có máy tính phân tích sau đó và nó đã được hoàn toàn dựa trên quãng đường đi được bảo hiểm. Khi dịch vụ đã được thực hiện, hệ thống có thể được thiết lập lại bằng cách chèn các mũi của chiếc chìa khóa vào một khe cắm bên dưới đồng hồ và các hộp sẽ hiển thị màu xanh lá cây một lần nữa.



Động cơ 1,8 lít được cập nhật với cải thiện nền kinh tế nhiên liệu hiện tuyên bố là 15,9 km / lít và giảm sức đề kháng tải. Honda kỹ sư đánh giá và so CVT của họ cho các công cụ với các loại khác (thông thường và ly hợp kép) và thấy rằng đơn vị truyền dẫn của họ vượt qua những điểm yếu của các loại được truyền đi. Không có dấu hiệu rõ ràng rằng Honda sẽ ngừng sử dụng hộp số tự động thông thường nhưng như tiến bộ công nghệ, CVT có thể trở nên tốt hơn nhiều. Sau khi tất cả, 30 năm trước, hộp số tự động là không bao giờ phổ biến nhưng ngày nay, chúng được sử dụng rộng rãi hơn hộp số tay và không thể giảm bớt hiệu suất hoặc tiết kiệm nhiên liệu như trước đây. Gia xe Innova 2017