Gia xe Toyota Camry 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...amry-2017.html Một động cơ xăng mà là như là tiết kiệm nhiên liệu như một động cơ diesel là một thách thức cho các kỹ sư nhưng điều đó đã được thực hiện bằng cách Volkswagen mà ngày hôm nay công bố mới động cơ 1.0 TSI của nó. Không chỉ nó phá vỡ rào cản trong hiệu quả nhiên liệu, nhưng cấu hình 3 xi-lanh của nó cũng như mạnh mẽ và tinh tế như một đơn vị 4 xi-lanh tốt.



Các động cơ xăng tăng áp phun trực tiếp 999 cc là một thiết kế hoàn toàn mới và một sự bổ sung cho gia đình EA211 động cơ xăng khiến Volkswagen ra mắt của họ trong lên ! mô hình. Có một xi lanh ít đã có nghĩa là giảm ở các bộ phận đó làm giảm trọng lượng. Nhưng để cạo trọng lượng hơn, các-te được làm bằng nhôm đúc trong khi phân tích chi tiết về cấu trúc của động cơ kích hoạt tối ưu hóa các chi tiết thiết kế để giảm cân.



Giảm ma sát cũng là một mục tiêu quan trọng mà các hệ thống quản lý nhiệt tinh vi cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Để làm cho việc sử dụng tốt nhất có thể của năng lượng trong các chất khí thải trong giai đoạn khởi động, và chưa làm mát động cơ thậm chí còn hiệu quả hơn ở tải cao, ống xả được tích hợp đầy đủ vào đầu xi-lanh và trang bị với một chiếc áo khoác làm mát.



Ngoài ra còn có một hệ thống làm mát kép lặp theo đó động cơ được làm mát bằng một vòng lặp nhiệt độ cao với một máy bơm nước làm mát máy móc điều khiển, trong khi một vòng lặp ở nhiệt độ thấp, được hỗ trợ bởi một máy bơm điện, chất lỏng làm nguội với intercooler và turbo tăng áp nhà khi cần thiết . Ngày đầu này, nó cũng có một máy bơm dầu bơm tuần tự mà chỉ thu hút một lượng năng lượng vì nó đòi hỏi ở các điểm hoạt động tương ứng.



Nhờ có thiết kế của ống xả, Volkswagen đã có thể chọn một máy nén đơn cuộn rất nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ như vậy cho các turbo tăng áp. Các intercooler được tích hợp trong các đường ống cảm ứng nhựa tiêm đúc và lợi thế của việc này là nhanh hơn đáng kể áp suất tăng lên, cho phép mô-men xoắn tối đa 200 Nm - một con số mà làm cho nó một trong những tốt nhất trong số những chiếc xe ba xi-lanh.











Sản lượng điện năng tối đa của 115 ps là chỉ ở trên đó thế hệ đầu tiên Golf GTI mà đã có một động cơ 110 ps. Trong điều kiện của phản ứng và tốc độ, khi cài đặt trong mới Golf BlueMotion TSI, tốc độ tối đa 204 km / h, 22 km / h nhanh hơn so với GTI ban đầu có thể lên đến 182 km / h.



Việc thực hiện doanh trực tuyến ấn tượng không đạt được bất cứ sự hy sinh cho nền kinh tế nhiên liệu. Trong thực tế, với mức tiêu thụ tuyên bố là 22,5 km / lít - áp dụng cho cả 6-tốc độ hộp số tay tiêu chuẩn và tùy chọn DSG 7 cấp - Golf BlueMotion TSI là Golf tiết kiệm nhiên liệu nhất từng được chào bán.



Golf BlueMotion, cho đến bây giờ, chỉ có sẵn trong động cơ diesel (TDI) và các phiên bản khí thiên nhiên (TGI), do đó mới Golf BlueMotion TSI thêm một lựa chọn cho những người muốn chạy bằng xăng. Các Golf Estate và Golf Sportsvan cũng sẽ có sẵn với động cơ 1.0 TSI. Gia xe Toyota Camry 2018 http://toyota-tancang.weebly.com/toyota-camry-2018.html mua bán tại Toyota Tan Cang